otrdiena, 2015. gada 26. maijs

Botāniskā dārza oranžērija jau atvērta!

Ceturtdien oficiāli tika atvērta Latvijas Nacionālā Botāniskā dārza (NBD) oranžērija. Oficiālajā pasākumā piedalījās arī valsts prezidents Andris Bērziņš.
Jau pēc oficiālās atklāšanas, kurā runu sacīja valsts prezidents, NBD direktoru Andreju Svilānu, sveica gan Salaspils domes pārstāvji, gan kaimiņvalstu botānisko dārzu pārstāvji, gan pašmāju kaimiņi - Latvijas Universitātes Botāniskā dārza pārstāvji, kuri pasniedza asprātīgu dāvinājumu - siltzemju kociņu, kura zaros bija iekārti cīsiņi. Kopumā, dāvinājumi bija dažādi augi, kas nav NBN kolekcijā, bet turpmāk tie priecēs apmeklētājus.
Botāniskā dārza platība ir 129 hektāri, un te vērojami ap 15 000 dažādu augu. Botānisko dārzu dibinot, tika noteikti tā galvenie uzdevumi: pētījumi botānikā, dekoratīvajā dārzkopībā, apstādījumu veidošanā, augu introdukcijā, ģenētikā, selekcijā, ka arī pētījumu popularizēšana. 1968. gadā dārzam piešķīra zinātniskās pētniecības institūta statusu.

Salaspils botāniskaja dārzā zied kamēlijas

Jaunajā oranžērijā beidzot sācis ziedēt kaprīzais silto zemju augs - kamēlija.
Īpašs prieks par šo notikumu ir Salaspils Botāniskā dārza direktoram Andrejam Svilānam, kurš pauda, ka kamēlijas, kuras jaunajā oranžērijā šobrīd klājas ar skaistiem ziediem - vecajā mājvietā ir nīkuļojušas un birdinājušas ziedpumpurus.
Šīs mūžzaļās Āzijas skaistules ir vairāk kā 1,000 gadus augušas Austrumāzijā labi apgaismotā kalnu mežā netālu no jūras. Dažreiz tās var atrast 3,000 metru augstumā, kur karstas un mitras vasaras mijas ar aukstām un sniegotām ziemām. Šie augi vislabāk jūtas apgaismotā, ēnainā vietā porainā un ar trūdvielām bagātā augsnē.  Augs pieder pie ziedošo tējas augu dzimtas, no kurām populārākās ir Camellia sinesis – tējas augs  un Japānas kamēlija – Japanese camellia. Kamēlija ir krūmveida augs ar spožām, zaļām lapām un iespaidīgiem, kupliem, līdz pat 15 cm diametrā ziediem, kas parasti ir baltā, rozā vai sarkanā krāsā. Kamēlija var sasniegt apmēram 3 metru augstumu un 1,5 m platumu.
Visas kamēlijas pieder pie ziedošo tējas augu dzimtas (Theaceae). Camellia sinesis (tējas augs) ir vislabāk zināmā suga, tāpat kā dekoratīvā suga camellia japonica. Tas nav brīnums, ka briti 18. gadsimta vidū bija noskatījuši šo ziedu pateicoties tā vērtīgajām lapām, kad lielos daudzumos importēja tēju no Ķīnas – iespējams, ka tie bija centieni pārtraukt Ķīnas tējas monopolu un audzēt tēju pašiem. Viņi šim mērķim uzpirka ķīniešus, bet ķīnieši pārspēja angļu tirgotājus viltībā, pārdodot tiem tējas augu vietā dekoratīvos augus, Camellia japonica.
Tulkojumā no latīņu valodas Camellia japonica nozīmē "nemirstības simbols". Kamēlijas iedzīvināja Francijas imperatore Žozefīne. Tās apburošie ziedi, kas atgādina savvaļas rozes, ir iedvesmojuši Aleksandru Dimā, kura romāns "Kamēliju dāma" Francijā 19. gadsimtā izraisīja lielu interesi par kamēlijām. Arī Džuzepe Verdi, kurš sakomponēja operas "Traviata" libretu par kurtizānēm, kuru simbols bija kamēlija. 

Kurmja rakumu stāsts, jeb nesmukumi Saulkalnē

Saulkalnes iedzīvotāji klusi lamā kanalizācijas ierīkošanas būvdarbu veicējus, kas ne tikai par diviem mēnešiem  nokavējuši darbu nodošanas termiņu, bet arī ceļus pie iedzīvotāju mājām pārvērtuši par kurmja rakumiem, kuri lietus laikā pārtop par dubļu jūru.
Saulkalne ir apdzīvota vieta Salaspils novada Salaspils pagasta dienvidaustrumos. Izvietojusies Daugavas (Rīgas HES ūdenskrātuves) labajā krastā iepretī Nāves salai. Romantiskas ainavas pie Daugavas un mierīgs ikdienas ritms. Tomēr viss nav tik idilliski, kā varētu domāt. Pateicoties ceļu būvniekiem, iedzīvotāji jau ilgāku laiku ir spiesti klunkurēt pa akmeņiem un brist dubļus, kas veidojas lietainā laikā.
Apstaigājot izrakātos ceļus, gandrīz visās sētās rej suņi, arī viņiem nepatīk notiekošais. Kā stāsta kāda vietējā iedzīvotāja, sākotnēji ceļu būvnieki solījuši visus darbus pabeigt pērn. Klāt jau nākamais gads, pienācis pavasaris, bet ceļš joprojām nav pabeigts. Šķiet, strādnieki arī tādi paslinki pagadījušies - tālumā vientuļi braukā traktors un veic šķietami bezjēdzīgu darbu - vāc zemi un ber netālu esošā kaudzē.
Kā stāsta vietējie iedzīvotāji, dubļos grimst ne tikai kājas, bet arī mašīnas. Tas viss pateicoties tam, ka šeit par Eiropas savienības naudu tiek ierīkota kanalizācija un ūdensvads. Caur kādu privātmājas teritoriju izrakta tranšeja, citam pagalms piešķūrēts ar zemi. Visapkārt postaža. Lūk ko nozīmē jēdziens "veicam ātri un kvalitatīvi visa veida iekšējo kanalizācijas un ūdensvada tīklu izbūvi"!
Sašutumu cilvēkos rada ne tikai solījumu nepildīšana, bet arī tas, ka bērni iestieg dubļos un netiek uz mājām, jo bez zābaka taču neiesi uz mājām, bet arī tas, ka pie kādas mājas iebrauktuves dižojas zīme - iebraukt aizliegts. Šīs mājas iedzīvotāji spiesti ķepuroties gar zīmi, lai izietu no pagalma. "Ar domi ir tukša runāšana," teic Lidija, kurai nācies pat glābt mazbērnu, kurš iestidzis ielas vidū dubļos un nav ticis uz mājām. Kā skaidro Lidijas kundze, dubļos bija iestidzis arī būvdarbu veicēju traktors. Arī viņai nav zināms, kad ceļi beidzot iegūs cilvēcīgu izskatu.
Darbi pie kanalizācijas un ūdensvada sistēmas ievilkšanas sākās oktobrī un, saskaņā ar plānu, tiem bija jābeidzas 31. decembrī. Kā skaidro vietējie iedzīvotāji, šobrīd neviens nezina, kad darbus plānots pabeigt, neviens nav brīdināts. Tāpat, cilvēkiem jāzīlē kafijas biezumos, vai no rīta varēs izbraukt ar automašīnu no pagalma. Kad un kur sāksies kārtējā rakšana neviens nezina, arī hidranti uzstādīti šķībi greizi...
Jāteic, ka būvdarbi netiek veikti kvalitatīvi. Pašvaldība ne reizi vien ir saukusi uz tepiķa būvdarbu veicējus, kuri uzvarēja konkursā, solot darbus veikt par saprātīgu summu un iekļauties termiņos. Pašvaldība atzīst, ka būvdarbu veicēju izvēlējās, kā galveno kritēriju nosakot zemāko cenu.
Tomēr ne vienmēr lētākās cenas piedāvātājs garantē arī kvalitāti! Protams, ka līgumu ar uzņēmumu neviens negrasās lauzt, jo tas nozīmē tiesvedību un laika patēriņu.
Ar zināmām bažām jādomā, kas notiks tālāk. Var tikai prognozēt, ka rakšanas darbu dēļ ievērojami pacelsies ūdens līmenis dažu īpašnieku ierīkotajās ūdens ņemšanas akās. Citviet akas var palikt visai patukšas. Nemaz nerunājot par to, ka rakšanas darbu gaitā akās dzeramais ūdens kļūst duļķains un nelietojams.
Visai viennozīmīgi teikt, ka Salaspils novada domes un pašvaldības SIA "Valgums-S" mērķis paaugstināt iedzīvotāju dzīves kvalitātes līmeni un pilnveidot Salaspils infrastruktūru, daļēji ir izgāzies. Tomēr, lai nomierinātu cilvēkus, jāteic, ka šādas problēmas ir arī citur Latvijā, kur mūs laipni pieslēdz pie pilsētas ūdensvada. Tas gan ir visai vājš mierinājums.

Salaspils stiklotā augu pils

Nacionālā Botāniskā dārza oranžērijas stiklotā pils sagaidījusi savus pirmos viesus, kuri varēja aplūkot vairāk nekā 2100 augu dažādības. Izstaigājot jauno stikla namu var ielūkoties arī apmeklētājiem slēgtajās telpās, kur krāšņi zied dažādas puķes, turpat var aplūkot arī uz robežas konfiscētos augus. Jāpiebilst, ka jaunajā oranžērijā tiks izvietotas kameras, ar kuru palīdzību varēs sekot augu dzīvei Nacionālajā botāniskajā dārzā.
Visi augi jaunajā mājvietā pārstādīti visa gada gaitā no Botāniskā dārza vecajām oranžērijām, kuru platība bijusi vien 300 kvadrātmetri. Oranžērijas kolekcijā ir 115 dzimtas, 412 ģintis, un tas viss kopā veido 2100 dažādības jeb taksonus.
Nacionālā botāniskā dārza platība ir 129 hektāri. Ap 40% teritorijas aizņem zinātniskās kokaudzētavas, siltumnīcas, eksperimentālās audzētavas. Pārējos 60% teritorijas izvietotas ekspozīcijas, kas paredzētas  apmeklētāju apskatei.

Aizvadīts pirmais stādu gadatirgus Salaspilī

Salaspils Nacionālā botāniskā dārzā norisinājās stādu parāde - gadatirgus, kurā dārza darbu mīļotāji varēja iegādāties visneiedomājamākos augus.
Visi interesenti varēja iepazīties ar stādaudzētavu jaunumiem, bagātināt savu kolekciju ar neparastiem augiem, iegādāties preci ne tikai dārzam, bet arī nopirkt ko saimniecībā noderīgu no Latvijas amatnieku un mājražotāju piedāvājuma. Piedāvājumā bija gan dārza tehnika, gan pārtikas preces.
Visu dienu botāniskā dārza centrālā daļa iepretī jaunajai oranžērijai burtiski "zumēja", kā bišu strops. Cilvēki aktīvi pirka rožu, zemeņu, augļu kociņu, vīnogu un dažādu ziedu stādus. Kā jau pavasarī, visplašāk piedāvājumā bija dažādi pavasara ziedi, kuru klāsts mijās ar krāšņi ziedošām rozēm un citiem ziediem.

Uzraugi atļauj pirkt Admirāļu klubu

Konkurences padome (KP) 18.jūlijā pieņēma lēmumu atļaut apvienošanos.
Tā paredzēta, Austrian Gaming IndustriesGmbH (AGI) iegādājoties 100% a/s Admirāļu klubs kapitāla daļu. AGI vienīgais dalībnieks ir Austrijā reģistrēts komersants Novatic AG, kuram pieder 100 % kapitāla daļu. AGI pamatdarbības veids ir spēļu automātu un kazino iekārtu ražošana, labošana un servisa pakalpojumi. Bez tam AGI ar 60% kapitāla daļu īsteno kopīgu izšķirošu ietekmi pār SIA Alfor un SIA Barklajs spēles. Db jau rakstīja (4.07.), ka Admirāļu kluba īpašnieks Jānis Dāvis beidzot pārdevis sev iepriekš piederošo kompāniju. Kam un par kādu summu uzņēmums pārdots, J.Dāvis Db neatklāja. Db rīcībā bija neoficiāla informācija, ka Admirāļu klubs pārdots kādai Austrijas kompānijai AGI. KP secinājusi, ka tirgus dalībnieks ar salīdzinoši lielu tirgus daļu nevar negatīvi ietekmēt konkurenci azartspēļu pakalpojumu tirgū. Tādējādi KP atļauj apvienošanos. 

Kā iemācīties braukt ar divriteni? 

Kā iemācīties braukt ar divriteni?


Tev nekad nav bijis trīsritenis, kuram tētis ar laiku noņem papildus ritenīšus, kas paredzēti, lai bērns jau pirmajā velobraucienā nenokristu, nesasistos un nozvērētos nekad nebraukt ar velosipēdu? Varbūt esi sev pateicis, ka nekad vairs nekāpsi uz šī dzelzs gabala, kura dēļ guvi sāpīgus sasitumus un nobrāzumus? Beidzot tevī ir nobriedusi vēlme iemācīties braukt, par spīti visam un visiem, tu esi cīnītājs šajā nežēlīgajā pasaulē! Ja, tā, ņem savu iedomāto vai jau iegādāto dzelzs rumaku un seko padomiem. Tikai viens, BET. Apgūt velobraukšanas iemaņas ļoti ieteicams kādā pļavā, viegli izbraucamās smilšainās vietās (uz smilšainiem ceļiem). Ņem vērā, ka mācību procesā, vizinoties pa asfaltētu, bruģētu, akmeņainu ceļu, tu iedzīvosies nevajadzīgos zilumos un nobrāzumos, un pfu, pfu salauzīsi kādu locekli.
Padomi: pirms uzsākt mācību stundu, pārbaudi un atceries, cik asi nostrādā bremzes. Mācoties braukt, labāk neizmanto velosipēdu, kas aprīkots ar disku bremzēm. Ņem vērā, ka velosipēdam var nokrist ķēde. To uzlikt var apgriežot velosipēdu un novietojot ar sēdekli uz zemes. Ķēdi jāuzliek uz zobrata no kura tā nokritusi un turot pedāli jāiegriež riteni braukšanas virzienā. Ķēde pati nostāsies vietā. Galvenais nežēlo katru skrambu uz velosipēda, bet domā par sevi!
1. Palūdz, lai kāds labs draugs pietur riteni, kamēr tu uzrausies uz sēdekļa. Uzkāpjot uzliec kājas uz pedāļiem. Tad palūdz draugu, lai viegli pastumj tevi ar riteni un mēģini kustināt kājas, kā minas pedāļi, vienlaicīgi mēģini noturēt līdzsvaru. Vēlams, lai draugs tevi nepalaiž pašgaitā – garantēts kritiens.
2. Cits variants. Kājas abās riteņa rāmja pusēs. Palūdz, lai draugs pietur tevi, riteni aiz sēdekļa, jeb abus. Uzliec sēžamvietu (ja sēdeklis noregulēts tik zemu, ka stāvot vari uz tā apsēsties) uz sēdekļa. Ja sēdeklis ir novietots augstāk, lasi tālāk. Velosipēda pedāli nolaid zemāk pie zemes un uz tā arī liec pēdu. Tātad, vienu pēdu uzliec uz pedāļa, otra uz zemes un balstoties uz tās kājas, kas ir uz zemes mēģini iestumties. Vienlaicīgi ar mēģinājumu iestumties, mēģini apsēsties uz sēdekļa un noturēt līdzsvaru. Līdzsvara izjūta tev palīdzēs apgūt iepriekš minētās darbības. Un visu šo laiku neļauj draugam tevi palaist vaļā. Uzmanies no tā, ka kājas nošļūk no pedāļiem, jo vari sevi viegli savainot.
3. Esi beidzot iemanījies noturēt līdzsvaru un mazliet braukt. Tagad tikai mieru. Pirmie pastāvīgie braucieni joprojām tev ir zemūdens akmeņi. Tagad tu vari pabraukt gabaliņu uz priekšu, bet nemāki apstāties. Tam paredzētas bremzes, kas novietotas pie stūres. Padoms – pirms uzsāc savu pirmo braucienu, pārbaudi bremžu “asumu”.
4. Bremzēšanai vienmēr izmanto aizmugurējā riteņa bremzes. Ja izmantosi priekšējā riteņa bremzes, vari apmest slaidu kūleni ar visu braucamo, ups, sāpīgi! Ja vēl nezini, kuras ir priekšējās, kuras aizmugurējās, vislabāk spied abas. Bremžu klucīši piespiedīs abus riteņus un velosipēds apstāsies. Savukārt bremzēt tikai ar priekšējām varēsi, kad būsi pilnība pilnveidojis savu braukšanas stilu.
5. Kad esi nolēmis apstāties, nospied abus bremžu rokturus. Dari to pakāpeniski, tu sajutīsi, kā nostrādā bremzes, izjūti procesu. Nekādā gadījumā nespied bremzes strauji, jo tev vēl nav nepieciešamo iemaņu. Kad ritenis palēlina gaitu un tūlīt, tūlīt apstāsies, atbrīvo vienu kāju no pedāļa un sagatavo to saskarsmei ar zemi. Turi līdzsvaru, bremzē un liec kāju pie zemes. Ja ritenis vēl brauks, un tu mēģināsi nokāpt, pieliekot kāju pie zemes, vari nokrist. Visas darbības sanāk veikt gandrīz vienlaicīgi – bremzēšana, kāja pie zemes un nokāpšana no riteņa.
6. Kad esi nobremzējis, lecot no riteņa, “neuzkaries” rāmim ar katru kāju savā pusē. Vari sasisties.